• 由于SUV销量的增长，蔚来汽车第三季度汽车交付量实现了跳跃式增长。
  • 美国JOLTs职位空缺减少，而11月ISM服务业采购经理人指数处在扩张当中。
  • 蔚来汽车盈利达到了市场普遍预期，但未能达到第三季度的收入预期。
  • 中国电动汽车制造商称第四季度汽车交付量在47K至49K之间。

周二，由于第三季度收益超过预期，蔚来汽车(Nio)的股价最初上涨了5.5%，但在整个交易过程中一直步履蹒跚，最终收盘上涨1.5%，至7.43美元。这家中国电动汽车(EV)制造商发布的第三季度财报显示，利润率较高的suv销量较上一季度增长258%，较去年同期增长64%。然而，穆迪(Moody's)将中国的信用前景下调至“负面”，原因是与中国房地产行业低迷相关的债务水平飙升，这对中国股市造成了打击。

周二大盘涨跌互现，道琼斯指数和标准普尔500指数小幅收低，纳斯达克综合指数上涨0.31%。ISM服务业采购经理人指数在正常交易半小时后发布，显示美国服务业扩张加速。美国11月ISM非制造业PMI升至52.7，高于前值51.8。

美国JOLTs职位空缺自前值935万下降到877.3万。这被视为美国经济软着陆提供更多证据，这应该会让美联储对降息持更开放的态度，因为美联储紧缩的货币政策对于打压一度紧张的劳动力市场正起到作用。

周三将公布美国ADP就业人数变化，周四将公布美国上周初请失业金人数，周五将公布美国非农。

蔚来汽车股票和收益消息
蔚来汽车盈利超出预期，但未能达到第三季度的平均收入预期。稀释后每股平均收益(eps)为-0.31美元，比华尔街预期高出5美分。营收26.1亿美元，较上年同期增长近47%，但与市场预期相差5,000万美元。

“中国汽车技术研究中心的零售数据显示，蔚来汽车在中国30万元以上的纯电动汽车市场中排名第一，2023年第三季度的市场份额为45%，”首席执行官李斌自豪地说。

第三季度汽车利润率上升至11%，好于2023年第二季度的6.2%，但低于去年同期的16.4%。利润率上升是汽车销量大幅增加带来的结果。蔚来在第三季度交付了55,432辆，好于2022年第三季度的31,607辆和上一季度的23,520辆。

蔚来汽车电动轿车部门报告称，电动轿车部门汽车交付量较上年同期增长104%，较第二季度增长37%。SUV和轿车总交付量较去年同期增长了75%。

根据第四季度的展望，蔚来管理层预计总交付量为4.7万至4.9万辆，年率约20%。不过，营收年率预计将最高持平至4%。

继特斯拉(Tesla)发起电动汽车价格战一年后，价格竞争似乎使收入增长最小化。作为全球电动汽车行业的引领者，尽管在中国面临着来自混合动力汽车巨头比亚迪(BYD)的激烈竞争，但特斯拉本周再次成为新闻焦点。此前，丹麦一家工会宣布，由于特斯拉与瑞典一家工会的持续斗争，该工会将拒绝通过丹麦港口和道路运送特斯拉的汽车。这一行动被称为“同情罢工”。

蔚来汽车股票展望
蔚来汽车股价在经历了一系列低点后，最新维持跌破7.30美元的支撑位。继9月份宣布发行15亿美元可转换债券后，股权可能会被稀释，驱散潜在投资者。

对多头来说，唯一的可取之处是利用第三季度业绩相当成功的结果。如果多头能够突破11月6日高位8.51美元，那么蔚来汽车股票可能会迎来大量买家。这将允许反弹至9.20美元阻力位上方，战胜看跌动能。

然而，蔚来汽车股价低于200天简单移动均线(SMA)，该均线维持向下，在9.20美元构成阻力位。这意味着趋势是下降的，在股价突破该均线之前，大多数市场对蔚来汽车没有信心。多头现在要小心了。